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Die größten Frachtschiffe der Welt
Die MSC Irina ist das derzeit größte Containerschiff der Welt mit Platz für 24 346 TEU (20-Fuß-Standard-Container). Sie ist 400 Meter lang und 61 Meter breit. Dass Schiff transportiert zwischen Europa und Ostasien enorme Mengen an Waren und Gütern.Weiterlesen...
Düngemittel soll Containerschiffahrt umweltfreundlich machen
Der norwegische Düngemittelproduzent Yara will 2026 das erste mit Ammoniak angetriebene Containerschiff in Dienst stellen. Die Yara Eyde soll zwischen Oslo, Hamburg und Bremerhaven verkehren.Weiterlesen...
Containerschiff Emma Maersk: Mit 110.000 PS über die Ozeane
Das ultimative Öko-Schiff steht noch aus, aber vieles ist schon auf den Weg gebracht. Speziell die Entwicklungsanstrengungen beim Antriebsstrang machen das deutlich. Vom Dieselmotor über das Getriebe bis hin zum Propeller – die Effizienzbemühungen können sich sehen lassen.Weiterlesen...
Elektrische Segel machen Containerschiffe umweltfreundlicher
Futuristische Segel, zum Beispiel von Liebherr, unterstützen Verbrennungsmotoren auf See und machen so Containerschifffahrt sparsamer und umweltfreundlicher. Das Unternehmen hat außerdem ein Tool für die Auslegung der Verstellsysteme entwickelt.Weiterlesen...
Wie konventionelle Schiffsmotoren ihre CO2-Bilanz verbessern
Der Dieselmotor steht auf dem Abstellgleis. Warum die Schifffahrt mit elektrischen Antriebssystemen immer höhere Wellen schlägt.Weiterlesen...
Die 11 größten Maschinen der Welt: Eine wiegt 260.000 Tonnen!
Diese Maschinen sprengen jegliche Vorstellungskraft! Bis zu unglaubliche 260.000 Tonnen schwer, bis zu 27 km lang und unvorstellbar leistungsstark: Surplex.com hat die 11 größten Maschinen der Welt aufgelistet. Die größte ist sogar in der Mitte Europas...Weiterlesen...
Interview mit Peter Schmidt, Federal-Mogul Powertrain
Kolbenringe von Federal-Mogul kommen in großen Containerschiffen zum Einsatz – eine Branche, die durch Überkapazitäten und Gesetzesvorgaben zum Sparen ...Weiterlesen...
Alternative Antriebstechnik in der Schifffahrt
Mit der Maritimen Agenda 2025 will die Bundesregierung die Schifffahrt grüner machen. Alternative Antriebskonzepte gibt es bereits, doch sie haben zu wenig Power für große Containerschiffe und sind zu teuer. Und Geld ist in der Schifffahrt knapp.Weiterlesen...
Schiff-Rekorde: Container-Riesen vor Anker
Im Hamburger Hafen machen zahllose Schiffe Halt, darunter auch aufsehenerregende Frachtschiffe mit monströsen Ausmaßen. Zu den größten Containerschiffen, die dort schon vor Anker lagen, gehören auch aktuelle Weltrekordhalter wie die MSC Zoe.Weiterlesen...
"Elektrische Antriebe für Schiffe sind noch ferne Zukunft"
Mit der Maritimen Agenda 2025 will die Schifffahrt nachhaltiger werden. Erste alternative Antriebe gibt es bereits, doch Reedereien und Werften fehlt das Geld. Hauke Schlegel vom VDMA erklärt, wie Schiffe in Zukunft angetrieben werden.Weiterlesen...