Ergebnisse
Ein Werk, in dem Industrie 4.0 entsteht
Im neuen Rittal-Werk in Haiger stellen Menschen und Maschinen gemeinsam eine neue Generation von Schaltschränken, die allen Anforderungen der Digitalisierung gewachsen ist, her. Gleichzeitig ist das hoch automatisierte Werk selbst in die gesamte digitale Wertschöpfungskette eingebettet.Weiterlesen...
Direct Metal Deposition bringt Antriebswellen auf Hochtouren
In der Produktion von Gleitlagern werden mit Direct Metal Deposition (DMD) nur wenige Millimeter Metallschicht aus der Pulverdüse benötigt, um die großen Wellenlager in Schiffen oder Kraftwerken vor Verschleiß zu schützen.Weiterlesen...
Digitalisierungswelle im Schiffbau
Stürmischer Seegang mit Flaute – was wie ein Paradoxon klingt, ist die aktuelle Lage im weltweiten Schiffsmarkt. Werften und Reedereien schließen. Zeit für die Schiffbauer mit Innovationen erfolgreich zu sein. Maritim 4.0 heißt das Zauberwort.Weiterlesen...
„Der Markt verändert sich durch die Digitalisierung“
Eines der großen Themen im Schiffbau ist die Digitalisierung mit ihren intelligenten Komponenten. Auch Igus zeigt aus der SMM clevere Produkte. ke NEXT wollte mehr wissen und hat bei Tim Schneebeck, Branchenmanager Offshore / Oil & Gas nachgehakt.Weiterlesen...
Bessere Schiffspropeller mit CFD-Simulation
Die Gestaltung von Schiffspropellern stellt einen Balanceakt zwischen der Leistungsumwandlung und dem Verhindern unerwünschter Kavitationseffekte dar. MAN Diesel & Turbo nutzt eine Siemens Software, um seine Schiffspropeller zu verbessern.Weiterlesen...
Vibrationen den Schwung nehmen
Dieselmotoren vibrieren. Das belastet Bauteile von Schiffen enorm. Adaptronische Systeme können die Schwingungen reduzieren. Auf der Schifffahrtsmesse SMM zeigen Fraunhofer-Forscher ein Simulationswerkzeug, um Systeme effizienter zu entwickeln.Weiterlesen...
Neue Schleusen für den Panama-Kanal
Als der Panamakanal 1914 seinen Betrieb aufnahm, beherrschten noch Dampfschiffe und Segler die Weltmeere.Weiterlesen...
Ingenieur entwirft Frachter mit Windantrieb
Um Schiffe energieeffizienter zu machen, tüfteln Ingenieure an alternativen Kraftstoffen. Einen neuen Ansatz verfolgt ein Norweger: Mit Vindskip hat er ein ...Weiterlesen...
Bionische Rumpfbeschichtung für weniger Energieverbrauch und Abgasemissionen
Eine Luftbeschichtung, die den Reibungswiderstand von Schiffen reduziert, entwickeln Forscher aus ganz Europa im Projekt Aircoat. Dabei nutzen sie den am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) erforschten Salvinia-Effekt, der es erlaubt, unter Wasser eine Luftschicht dauerhaft zu halten.Weiterlesen...
Experten der Schiffbaubranche fordern mehr Standardisierung
Die Vernetzung bietet Chance für Schiffbau-Unternehmen und -Zulieferer, so das Fazit der Vorträge und Diskussionen auf dem Rittal Branchentag Schiff und See. Was der Branche für das Industrie 4.0-Zeitalter noch fehlt, sind praktikable Standards.Weiterlesen...