Portescap erweitert die DCT-Serie der Athlonix-Bürsten-DC-Motoren um den Minimotor 17DCT. Der Motor verfügt über eisenlose Bauweise mit einer selbsttragenden Spule und einem Magnetkreis, wodurch er höhere Leistungen erzielt.
Selbsttragende Spule treiben den Motor an. Bild: Mepax
Mit einem hohen Drehmoment von bis zu 6,14 Millinewtonmeter bietet der Motor 17DCT einen Wirkungsgrad von bis zu 85 Prozent. Wegen seiner inhärenten Ausführung leistet der Motor ein höheres Drehmoment pro Ampere; dies sorgt für eine höhere Lebensdauer. Deshalb eignet er sich zum Beispiel für medizinische und industrielle Pumpen, Arzneimittelverabreichung, industrielle Mini-Elektrowerkzeuge, Tätowiermaschinen, Mesotherapie-Pistolen, Dentalgeräte und Uhrenbeweger. Auch andere Anwendungen, darunter die Laborautomatisierung, Sicherheits- und Zugriffssysteme sowie humanoide Roboter, können von den Funktionen des Motors profitieren.
Athlonix Miniatur-DC-Motoren dieser Serie sind in zwei Varianten erhältlich: als Edelmetall- oder als Graphit-Kommutierung mit integriertem Neodym-Magneten. Die Bauweise der Kohlebürste mit gleichbleibender Federkraft gewährleistet beständige Leistung. Eine REE-Spule (für beschränkte Elektroerosion) ist als Zusatzoption verfügbar und sorgt für eine längere Lebensdauer des Motors. Darüber hinaus schafft die Spule eine eigensichere Umgebung, insbesondere bei hohen Drehzahlen.
„Die Motoren werden von einer proprietären selbsttragenden Spule angetrieben, die den magnetischen Fluss und die Amperewindungszahlen bei einem bestimmten Durchmesser vergrößert“, erklärt Sunil Kumar, Leiter der Produktlinie für Gleichstrommotoren. „Herkömmliche selbsttragende Spulen sind von Natur aus bezüglich ihrer Amperewindungszahlen beschränkt. Dadurch wird die magnetische Flussdichte im Magnetkreis beeinträchtigt, was sich wiederum negativ auf die Leistung und die Belastbarkeit des Motors auswirkt.“
Die Standardisierung der Komponenten und die Modularität der Bauweise ermöglichen die schnelle Anpassung für Muster in verschiedenen Anwendungen. „Durch einen, verglichen mit ähnlichen, auf dem Markt verfügbaren Motoren, niedrigeren Motorregulierungsfaktor verfügt unser neuer 17DCT über eine höhere Belastungskapazität bei nur minimaler Reduzierung der Drehzahl. Dadurch erhalten Sie eine gleichmäßige Leistung“, sagt Kumar.
Die Motoren sind mit unterschiedlichen Encodern und Getrieben mit verschiedenen Abmessungen und Untersetzungen erhältlich. Sie werden im ISO-zertifizierten Werk hergestellt und sind RoHs-konform. do
