Lapp (Halle 10.1, Stand 103) präsentiert auf der Innotrans erstmals umfangreiche Verbindungslösungen für die Bahnindustrie. In Südkorea ist das Unternehmen schon länger im Bahnmarkt aktiv. Dort hat Lapp ein Werk errichtet, in dem dank Strahlenvernetzung Kabel hergestellt werden können, die zwischen minus 40 Grad Celsius und 120 Grad Celsius aushalten können. In Europa jedoch will man in erster Linie mit kurzen Reaktionszeiten und Lieferzeiträumen punkten. Außerdem plant Lapp den Markt mit einem breiten Angebot an Komponenten zur Datenübertragung zu erobern. Diese entsprechen EN 45545 und sind somit für den Einsatz im Passagierverkehr geeignet.
Erfahrung aus anderen Branchen wie der Nutzfahrzeug- oder der See- und Luftfahrtindustrie lässt Federal-Mogul (Halle 1.2, Stand 215) bei der Entwicklung von Produkten für die Bahnbranche einfließen. In Berlin stellt das Unternehmen zwei neue Bremsklotzmaterialien für Güterwagen vor. Mit der neuen LL-Bremsklotzsohle Jurid 847 können Güterzüge ausgestattet werden, die bisher mit Grauguss-Sohlen arbeiteten. Ein besonderes Augenmerk haben die Entwickler auf die Erfüllung der europäischen Lärmemissionsvorschriften gelegt. Außerdem kann der Verschleiß mit der neuen Bremsklotzsohle reduziert werden, ohne die Reibleistung zu verändern. Mit dem Jurid 822, einer K-Sohlen-Technologie für moderne Güterwagen mit einseitigem Bremssystem (1xBgu), wurde außerdem der bewährte Jurid 816M-Bremsklotz weiterentwickelt.
Das Thema Industrie 4.0 macht auch vor der Bahnindustrie nicht halt. Die Firma Pilz (Halle 6.2, Stand 405) überträgt den Ansatz mit seinem Automatisierungssystem PSS 4000 auf die Schiene und präsentiert das mittels virtueller Realität. Mit dem System soll es möglich sein, verzweigte und komplexe Anlagen übersichtlich zu steuern, indem die Steuerungsintelligenz im Feld verteilt wird. Unterstützt wird das durch den modularen Aufbau der Anlagen. So sollen zuverlässig Steuerungsfunktionen bei den weitreichenden Aufgaben am Schienennetz erbracht werden. Konkret heißt das, dass Signalüberwachung bei der Leit-und Sicherheitstechnik und Steuerungsfunktionen bei Schienenfahrzeugen wie auch bei Arbeitsmaschinen realisiert werden können.
