Special Schiffbau

Zum Kerngeschäft deutscher Werften gehören Kreuzfahrtschiffe, Yachten, Marienschiffe und Forschungsschiffe, während die großen Frachter und Containerschiffe meist in Asien gebaut werden. Dazu kommen Offshore-Windparks und Offshore-Bohrinseln. Vibration, Salzwasser, Temperaturschwankungen – in wenigen Branchen sind die Anforderungen an Komponenten und Systeme so hoch wie hier.

Containerschiff im Hamburger Hafen, Bild: Pixabay.com
Neue Antriebe für Schiffe

Grüne Schifffahrt: "Wir sind technisch gut vorbereitet"

3D-Scan Impeller, Bild: Artec 3D
3D-Technik in Bildern

3D-Scan und Reverse Engineering bei Marineschiffen

System Multilog IMx-8, Bild: SKF
Live-Überwachung ohne Landgang

Onboard Condition Monitoring mit SKF Multilog

Propeller, Bild: Siemens PLM Software
Volle Kraft voraus

Bessere Schiffspropeller mit CFD-Simulation

Zugbrücke, Bild: Oosterhof Holman Beheer, O.H.B.W., Mourik Limburg BV
Problemlose Seefahrt

ACE Stoßdämpfer sichern Zugbrücke und Schleuse

Bild: NETZSCH Pumpen & Systeme GmbH
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Universell einsetzbare Verdrängerpumpen

Pumpentechnik für maritime Anwendungen

Containerschiff, Bild: © Otto Normal - Fotolia
Grüne Schiffsantriebe

"Elektrische Antriebe für Schiffe sind noch ferne Zukunft"

Gedruckte Schiffsschraube, Bild: Autodesk
Additiver Schiffspropeller

Hybride Ersatzteilfertigung für die Schifffahrt

Schiff auf hoher See, Bild: © chrisberic - Fotolia
Mehr Frischluft auf hoher See

Alternative Antriebstechnik in der Schifffahrt

Norwegian Joy, Bild: Rittal
Internet auf Schiffen

IT-Systeme für eine Kleinstadt auf dem Meer