Lager sind Maschinenelemente, die bewegliche Bauteile gegeneinander führen und verbinden. Sie ermöglichen Bewegungen in einem festgelegten, gewünschten Umfang. Beim Gleitlager berühren sich die beweglichen Teile und sind durch einen Schmierfilm voneinander getrennt. Beim Wälzlager befinden sich Wälzkörper wie beispielsweise Kugeln, Nadeln oder Rollen, die die Bewegung unterstützen, zwischen dem Außen- und Innenring. Wir zeigen Ihnen, wo die Lager alles eingesetzt werden!
Wälz- und Gleitlager sind seit jeher unverzichtbare Gebrauchsgegenstände des Maschinenbaus. Doch noch immer finden Hersteller Möglichkeiten, die Leistungsdichte und Zuverlässigkeit zu erhöhen, Reibung und Geräuschemissionen zu reduzieren sowie die Wartungsintervalle zu verlängern.
In der P4.1-Rollenkette für lange Verfahrwege sorgen neu entwickelte, tribologisch optimierte Gleitlager für die schmierfreie Lagerung der einzelnen Kettenglieder. Damit verlängert sich die Lebensdauer der Kette auf mehr als das Doppelte.
In einem Workshop zeigte der Kunststoffspezialist Igus, unter welchen Bedingungen sich Metallgleitlager durch solche aus Tribopolymeren austauschen lassen. Dabei wurden die Lager auch im Praxiseinsatz gezeigt: In Pneumatikzylindern und Landmaschinen.
Für die Lebensdauer tribologisch beanspruchter Bauteile ist die richtige Schmierstoffauswahl essenziell. Um eine Konstruktion zukunftsfähig zu machen, sollten Konstrukteure die neuesten Schmierstoffentwicklungen kennen. Denn dann können sie abschätzen, welche Vorteile diese für die jeweilige Konstruktion bringen.
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