Von klein - in Human Machine Interfaces - bis groß - für den Einsatz in Windkraftanlagen: Wälz- und Gleitlager gibt es in vielen Varianten, häufig zugeschnitten auf den Einsatz in speziellen Branchen. ke NEXT hat sich nach Neuentwicklungen umgesehen.

Auf seinem Großlagerprüfstand Astraios untersucht Schaeffler Rotorlagerungen für Windkraftanlagen der Multi-Megawatt-Klasse. ke-NEXT-Chefredakteur Wolfgang Kräußlich hat sich den Prüfstand und die Lager aus der Nähe angesehen.

Federal-Mogul-Powertrain, ein Bereich der Federal-Mogul Holdings Corporation, unterstützt mit seinen selbstschmierenden DEVA-Gleitlagern die internationale Schiffbauindustrie bei der Reduzierung des Umwelteinflusses durch Propellerschmierung.

Im Tagebau oder in Schleusenanlagen werden Wälz- und Gleitlager einem Härtetest unterzogen. Um Heavy-Duty-tauglich zu sein, muss jedoch nicht zwingend auf konventionelle Werkstoffe zurückgegriffen werden, Kunststoff kann auch eine Lösung sein.

Mountainbike-Touren im Gelände werden bei schlechtem Wetter schnell zum Ochsenritt durch Schlamm, Wasser und Schmutz. Das halten die Lager in der Regel nicht lange aus; gute Bedingungen für einen Härtetest also. Ein Ingenieur wagt den Selbstversuch.

Vernetzung, Industrie 4.0, Energieoptimierung und die Frage: Werden Lager größer oder kleiner? Wie sich deutsche Lagerhersteller mit intelligenten Produkten positionieren, beschreibt ke NEXT in einem Trendbeitrag.