Energieeffiziente Antriebe einfach realisieren
Seit Januar 2015 gilt für Motoren von 7,5 bis 375 Kilowatt die Energieeffizienzklasse IE3. Nicht selten müssen deshalb Maschinenbauer ihre Konstruktionen umständlich anpassen, um die minimal festgeschriebenen Werte zu erzielen.Weiterlesen...
Modular aufgebaute Gebersysteme von Schunk
Unterschiedliche Geberschnittstellen limitierten bei intelligenten Linearachsen bislang die Auswahl oder erforderten den Einsatz von verkabelungsintensiven Sensormodulen. Mit modular aufgebauten Gebersystemen will Schunk diese Grenzen nun überwinden.Weiterlesen...
Absolutwert-Geber von Wittenstein für Kleinservomotoren
Die industrietauglichen Kleinservomotoren der Cyber Dynamic Line ermöglichen – auf extrem kleinem Bauraum – die präzise und prozesssichere Lösung komplexer Bewegungsaufgaben, bei denen Singleturn-Geber an ihre Grenzen stoßen.Weiterlesen...
Trends bei Klein- und Kompaktmotoren
Klein- und Kompaktmotoren kommen in vielen Anwendungen zum Einsatz – sogar in Tattoostudios. Daher sind hier gerade Sonderlösungen sehr stark nachgefragt. Welche weiteren Trends die Branche aktuell beschäftigten, erfragte ke NEXT bei den Herstellern.Weiterlesen...
Neue Frequenzumrichter-Reihe von Lenze
Mit dem i500 bringt Lenze eine Umrichter-Baureihe auf den Markt, die nicht nur von Grund auf neu gestaltet ist, sondern sich funktional und leistungsmäßig auf den jeweiligen Bedarf zuschneiden lässt.Weiterlesen...
Den Zustand von Millionen von Motoren kennen
ABB hat einen smarten Sensor für die Zustandsüberwachung von Niederspannungsmotoren entwickelt - eine Motorenklasse, die bei diesem Thema bisher noch zu kurz gekommen ist. Bei dem neuen System teilen sie selbst mit, wann eine Wartung fällig ist.Weiterlesen...
Wunschantriebe von Groschopp
Bei besonderen Anwendungen oder ungewöhnlichen Bauräumen stoßen Antriebe „von der Stange“ an ihre Grenzen – in solchen Fällen sind kundenspezifische Lösungen gefragt. Groschopp hat sich auf maßgefertigte Systeme spezialisiert.Weiterlesen...
Motion Control: zentral oder dezentral
Soll eine zentrale Motion-Steuerung den Hauptteil der Rechenarbeit zur Sollwertvorgabe übernehmen, oder soll jeder einzelne Antriebsverstärker für die Bewegungsgenerierung einer Achse verantwortlich sein? Mit Simco Drive von Wittenstein geht beides.Weiterlesen...
Womit Schiffsantriebe bei Konstrukteuren und Betreibern punkten
Hersteller betonen bei diesel-elektrischen Pod-Antrieben stets die Energieeffizienz der Systeme. Eine Recherche vor Ort zeigt, dass für Anwender und die eigentlichen Bediener andere Aspekte mindestens genauso wichtig sind.Weiterlesen...
Kompaktes Antriebssystem für die Logistik
Die Energieeffizienz steigern ist der Trend in der Logistik. Compact Power Motion entwickelt elektrische Antriebssysteme im Spannungsbereich bis zu 60 Volt. Nun präsentieren sie ein effizienetes und intelligentes Antriebssystem im Mini-Format.Weiterlesen...