Die Intralogistikmesse Logimat ist mit großem Besucherandrang gestartet. Impressionen vom ersten Messetag mit Exoskeletten, kunstvollen Förderbändern und einem Nashorn.
Volle Hallen, volle Gänge: Die Logimat 2023 konnte sich schon am ersten Messetag über ein reges Besucherinteresse freuen. (Bild: P.Koller)
Ein wichtiger Trend in der Intralogistik: Komplettlösungen, die sich schnell aufbauen und mit Legacy-Systemen integrieren lassen, wie hier von Exotec. (Bild: P.Koller)
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Da sitzt man entspannt an der Bar und unter einem rauscht ein Shuttle vorbei. Zumindest das Standpersonal von Rocketsolution scheint das nicht weiter zu stören. (Bild: P.Koller)
Flieg, kleiner Quadcopter, flieg: Verity Inventory Tracking nutzt eine kleine Drohne zur Inventarisierung und Nachverfolgung im Lager – auch Nachts in völliger Dunkelheit. (Bild: P.Koller)
Ein Besuchermagnet auf der Logimat: Der Evobot des Fraunhofer ILM bewegt sich rasant auf zwei Rädern und nutzt für die Balance das Prinzip des inversen Pendels. (Bild: P.Koller)
Immer öfter zu sehen, nicht nur auf der Logimat: Die Kombination aus fahrerlosem Transportsystem und Roboterarm bringt neue Freiheitsgrade in die Intralogistik. Hier zu sehen am Stand von FM Systems. (Bild: P.Koller)
Impressionen des Intralogistik Komplettsystems der Firma Exotec auf der Logimat 2023 in Stuttgart
Ja, wie kommt das Nashorn auf die Logimat? Das mächtige Tier - aus Kunststoff - diente am Stand von mpm als Demonstration für die Robustheit eines Rammschutzsystems. (Bild: P.Koller)
Auf dem Stand von Beckhoff führten die Planar-Transportsysteme ein kleines Ballett auf. (Bild: P.Koller)
Ist das Kunst oder kann das ... ins Lager? Ästhetisch ansprechend präsentierte Conveyor-Belt-Elemente bei AmbaFlex. (Bild: P.Koller)
Im weltweit ersten pneumatischen Cobot hat Festo Pneumatik- und Handhabungs-Expertise, Inspiration aus der Bionik und technisches Know-how vereint. (Bild: B.Richter)
Dank der Nachgiebigkeit der pneumatischen Antriebe agiert der Cobot feinfühlig – mit situativ angemessener Geschwindigkeit, in flüssigen, harmonischen Bewegungen. Bei Berührung ist er so soft wie der Kontakt mit einem Menschen. (Bild: B.Richter)
Der maxon Radantrieb ist die kompakte Lösung für AGVs und selbstfahrende Fahrzeuge in der Intralogistik und im Outdoor-Bereich. (Bild: B.Richter)
Das Fraunhofer IPA entwickelt innovative, praxisnahe Lösungen sowohl im Bereich der Steuerungssoftware und Sensorik als auch der Roboter-Hardware. (Bild: B.Richter)
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Basis für den Einsatz mobiler Serviceroboter in Alltagsumgebungen ist deren Fähigkeit zur autonomen und sicheren Navigation – insbesondere auch unter Menschen. (Bild: B.Richter)
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Für die Ausführung komplexer Assistenzaufgaben spielt außerdem die Fähigkeit des Roboters zur kollisionsfreien autonomen (mobilen) Manipulation eine immer wichtigere Rolle. (Bild: B.Richter)
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Mit dem Automatisierungsbaukasten Movi-C von SEW Eurodrive sollen Anwender flexibel auf Anpassungen in den unterschiedlichen Einsatzbereichen der Logistikindustrie reagieren können. Und Pesto gab es auch für Interessierte. (Bild: B.Richter)
