00:20 Mayr Antriebstechnik
Ganz sanft bremsen: Die neuen intelligenten Bremsmoment-Steuermodule von Mayr Antriebstechnik machens möglich. Der Grund für die Entwicklung liegt auf der Hand. Die Steuermodule kommen nämlich an Federdruckbremsen zum Einsatz. Und die kennen bekanntlich nur zwei Betriebszustände: „Bremsmoment vorhanden“ und „Bremsmoment aufgehoben“. Die Folge ist ein Bremsvorgang mit maximalem Bremsmoment. Wie also gleichmäßig und dosiert verzögern? Hier kommen die Bremsmoment-Steuermodule ins Spiel. Die nämlich erzeugen zum Beispiel bei den Roba-Stop-Federdruckbremsen von Mayr Antriebstechnik ein variables Bremsmoment. Und die Maschine stoppt gleichmäßig und sanft.
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01:09 Stöber
Ein neues Zahnspangen-, pardon Zahnstangentrieb-System stellt der Antriebsspezialist Stöber vor. Das ZV-System ist für die Bereiche Automation und Robotik ausgelegt. Laut Stöber beschleunigt und vereinfacht es die Konstruktion, ist prozesssicher und vor allem montagefertig mit allem PiPaPo erhältlich. Die ZV-Systeme kommen mit einsatzgehärteten und geschliffenen Ritzeln der Verzahnungsqualität 7. Stöbers Kooperationspartner Atlanta hat Zahnstangen mit einer extra gehärteten und geschliffenen Verzahnung beigesteuert.
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01:43 AMK
iSA heißt eine neue dezentrale Steuerung von AMK, die, man höre und staune, komplett ohne Schaltschrank arbeitsfähig ist. Mit iSA können alle Komponenten der Automatisierung direkt im Maschinenmodul verbaut werden. Ganz nebenbei reduzieren sich die Schnittstellen auf einen Realtime-Ethernet-Anschluss für die Aufnahme in den Steuerungsverbund und einen Drehstromanschluss mit 3 mal 400 VAC. Für das Maschinenmodul hat iSA so einiges zu bieten: eine DC-Bus-Versorgung für Servoantriebe, eine integrierte 24-Volt-Versorgung und natürlich die Steuerungsintelligenz, inklusive Motion Control. Integriert in die Steuerungsumgebung wird iSA über EtherCAT. Im Master-Slave-Betrieb kann die Steuerung im Verbund mit anderen Steuerungen auch als Gateway für Ethernet/IP und Profibus eingesetzt werden.
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